2024年末，兩架運動型飛機掠過廣西交通職業技術學院昆侖校區上空，在湛藍天幕拉出修長的航跡云，最后返航降落在校內的跑道上。面對全球低空經濟萬億級市場機遇，這所被譽為“廣西交通人才搖籃”的職業院校，正在融匯人工智能與低空技術，融入平陸運河等國家重大戰略工程，書寫職業教育服務高質量發展的嶄新篇章。

　　落子新賽道：打造低空產業生態圈

　　2024年，廣西印發《廣西低空經濟高質量發展行動方案(2024—2026年)》(以下簡稱“方案”)，目標到2026年底，廣西成為面向東盟的低空場景服務方案供給地和低空裝備研發制造基地。《方案》特別提出，要增強產業技術創新能力，實施重大科技攻關行動，開展“中—高—本”一體化多層次低空產業人才培養等。

　　廣西交通職業技術學院敏銳把握機遇，在自治區交通運輸廳支持下，主導設立廣西首家政行校企共建的廣西低空交通創新應用中心。該中心系統推進低空物流、交通設施巡檢、無人機快速建模等交通領域應用場景落地，在昆侖校區建成350米跑道、無人機訓練場、直升機起降場、綜合服務與科創聯盟基地等基礎設施，打造低空經濟“產學研用”一體化試驗場。

　　這一布局迅速形成產業聚合效應。2024年11月，學校聯合廣西北投低空經濟投資有限公司、廣西低空飛行服務站等28家單位發起成立廣西低空交通科創聯盟，覆蓋技術研發、空域管理、商業應用全鏈條。2025年5月，自治區交通運輸廳主辦、學校承辦的首屆廣西“人工智能+低空交通”技術研討會，吸引交通運輸部科學研究院等165家單位參會，展示了無人機集群滅火、車載巡檢無人機母艙等十余項創新解決方案，彰顯了職教技術創新的硬實力。

學校承辦首屆廣西“人工智能+低空交通”技術研討會

　　技術創新：世紀工程的實戰淬煉

　　在平陸運河——這一改寫中國水運格局的“世紀工程”建設現場，廣西交通職業技術學院師生的身影活躍在技術攻堅最前沿。校長李文勇親自帶領教師團隊，深入平陸運河青年樞紐、企石樞紐、馬道樞紐等核心工程現場，實地調研技術難點，并與廣西交通設計集團、平陸運河集團等龍頭企業就推進“空—天—地”一體智慧化管理技術攻關、深化人才聯合培養等方面達成了多項實質性合作。

廣西交通職業技術學院校長李文勇帶隊赴平陸運河項目調研

　　依托平陸運河項目，由學校牽頭組建的中國—東盟智慧港航行業產教融合共同體結出了豐碩成果。學校與廣西北部灣國際港務集團聯合申報《綠色標準船型設計制造關鍵技術研究及應用》項目成功獲批，學校航海工程學院承擔其中“平陸運河綠色江河海聯運標準船型關鍵技術研發及示范”的核心任務，并參與了“平陸運河標準船型船舶大型復雜結構智能制造關鍵技術及裝備研發”的研究，項目總經費達750萬元。校企聯合攻關的水下爆破氣泡帷幕防護技術成功填補了該領域的國際空白，直接應用于航道的安全疏浚。學校自主研發的西江船舶優先過閘系統、廣西水運事中事后信用評價系統，則為運河未來的高效智能運營提供了關鍵技術保障。

　　最引人注目的當屬由學校汽車工程學院參與開發的“智能網聯車+無人機集群”空地協同系統。該系統在青年樞紐施工區部署12臺智能網聯工程車與36架無人機，實現智能調度、立體巡檢、應急聯動三大功能。智能調度功能通過無人機實時采集土方運輸路徑信息，動態優化工程車行駛路線，使日均土石方轉運效率提升30%。立體巡檢功能為每臺自動巡檢車配備車載無人機母艙，在車輛行進中自動起降無人機，利用激光雷達與多光譜傳感融合技術，實現混凝土澆筑質量的毫米級精度監測，檢測效率較傳統方式提升15倍。應急聯動功能建立了空地一體響應機制，當路測感知單元預警邊坡位移等危險時，無人機即刻升空進行全局監控并通過激光雷達掃描建模，5分鐘內即可生成位移三維模型，基于先進視覺識別算法的人工智能模型精準分析危險源，并同步生成處置參考方案。

　　學校師生們正是帶著這些創新成果，扎根在長達134.2公里的工程沿線，在青年樞紐攻堅克難，在馬道樞紐將工程現場變為生動的思政課堂。

　　機制創新：工匠搖籃的范式革新

　　根據中國民航局的預測，2025年我國低空經濟的市場規模將達到1.5萬億元，到2035年更有望達到3.5萬億元。面對巨大發展前景，人才培養是關鍵。

　　廣西低空交通創新應用中心作為廣西首個低空飛行應用的綜合體，在低空經濟領域走出了一條校企協同育人的新路。中心投入運營以來，積極整合入駐企業資源，深化與政府、高校合作，探索形成“1張飛手執照+X種場景技能”的復合型人才培養認證新模式，使學員在獲得執照的同時，還能根據職業規劃選擇道路橋梁巡檢、三維快速建模、物流運輸、安全應急等具體場景技能進行培訓。截至2025年6月，中心已開展飛手執照+場景技能培訓16期，累計培訓飛手400余人;開展無人機技術技能培訓20余期，累計培訓包括東盟國家學員在內的無人機技術技能人才1600余人。此外，中心還積極履行社會責任，2024年為300余名退役士兵提供專業的無人機操控專項培訓，并與學校后勤保障部門聯動，為學員提供了涵蓋飲食、住宿、交通的“一站式”服務，取得了良好的效果。

廣西低空交通創新應用中心開展CAAC培訓

廣西低空交通創新應用中心開展多種場景技能培訓

　　2025年6月，校黨委書記陳湘如率隊考察潤建股份，校企雙方共建現場工程師學院，企業工程師駐校講授無人機集群控制等前沿課程，打造“校中廠、廠中校”的沉浸式實訓生態，有效彌合了人才技能與產業需求之間的結構性矛盾。

　　同年6月24日，廣西交通運輸行業夏季校園雙選會吸引345家企業提供14617個崗位，覆蓋低空經濟、智慧物流等新興領域，超10000名學子在實訓淬煉后贏得企業青睞。

廣西交通運輸行業2025年夏季校院雙選會

　　開放合作：面向東盟的戰略支點

　　立足中國—東盟開放合作前沿，廣西正加速打造面向東盟的低空經濟產業高地。作為中國—東盟民航合作交流中心秘書處單位，廣西交通職業技術學院于2024年11月成功承辦“西部陸海新通道民航發展論壇”，匯聚了中國及東盟國家400余名政企代表，共商區域航空合作大計，現場簽約9個重點項目。

　　學校的廣西低空交通創新應用中心已成為重要的國際交流平臺，吸引了泰國、馬來西亞等東盟國家政府、企業前來考察調研，初步形成“東盟樞紐+特色場景”的國際化發展模式，為低空經濟注入了強勁的國際動能。2025年5月14日，泰國東盟企業家協會代表團專程到訪該中心，深入考察無人機多樣化應用場景，并親身體驗了載人和無人機的培訓項目。協會主席班亞·卜亞博士表示，低空經濟是全球發展新趨勢，中國在此領域勢頭強勁，無人機技術尤為領先，我們選擇來此學習交流，熱切期待未來在交通物流、消防應急等多個領域深化合作。

泰國東盟企業家協會代表團在廣西低空交通創新應用中心培訓

泰國東盟企業家協會代表團在廣西低空交通創新應用中心參觀

　　低空賽道的先行者、世紀工程的攻堅者、新質生產力高技能人才的鍛造者，廣西交通職業技術學院以融合人工智能與低空技術的創新實踐，立足產業前沿、服務國家戰略、深化開放合作，重新定義職業教育在數字化時代的價值坐標，為西部陸海新通道裝上“智慧引擎”，生動詮釋教育強國戰略的基層實踐。（作者：張楗 汪鑰龍 李明宇）