美國留學讀博船舶專業學校有哪些

美國留學讀博船舶專業學校有哪些，相信這個問題是許多正在準備留學的同學關心的一個問題，那么下面小編就來和大家說一說，感興趣的您趕緊往下了解吧。

一、船海工程博士申請概況與申請形勢

船海工程PhD的申請難度略高于機械工程及土木工程，國內各高校申請態勢如下：美國主要是上交大的在申，其次是天大，其他船海高校零星有些。歐洲的申請如NTNU等主要是哈工程、武漢理工申的多一些。剩下韓國、日本、新加坡各校都有一些申請。

申請難度的話，考慮到競爭對手的強弱和必須參加的考試難度，要求GRE的美國名校要略微難一些。美國尤其是休斯敦是世界海工的“硅谷”，美國的博士申請是規范招入的，也就是每年都會在固定時間招生---秋季Fall入學招一批(全獎)，春季招入少量(獎學金很少)。歐州(挪威、瑞典、丹麥等)實行空缺招入制，每年招入沒有固定的招生計劃，出現空缺就會貼出職位招人，全年隨時都有機會。

二、申請學校分析

美國的院校，這是競爭最激烈，但相對畢業機會最好也最多的申請對象。美國擁有世界海工的中心、最前沿的科技、充足的獎學金、含金量相對最高的PhD學位以及畢業后大量的工作機會，一般作為有能力申請者的首選。(申請基準條件：GRE成績(V>145、Q>165、 AW>3)、TOEFL>80或者雅思>6.5、GPA>3.0)

船海工程申請不一定非要專業的名字對上，其實美國的船海相關的課題大部分在Civil、Mechanical和Ocean系，所以涉及流體、結構、流固的系都可以作為申請對象。申請時排名可參考：US工程院排名、US News 機械工程專業排名、土木工程專業排名，航空工程專業排名。

三、船海類密切相關的學校

(1)第一選擇梯隊：MIT和UCB這兩所自然不用說，世界數一數二的高校

MIT(麻省理工大學)

MIT自然是船海這個專業的老大，最牛校，沒有之一。出過好多大家，我們熟知的各種水動力軟件的內核比如Wolmit、Shear7等等都是MIT其中某一個組搞出來的。MIT的海工在Mechanical Engin Dept.下，共有7-8名教授，每一個都是大牛，實驗設備非常之好。能被錄取的一般都是頂級高校中的頂級牛人，科研奇才，一般申博士要求有碩士學位。

UC Berkeley (加州大學伯克利)

UCB世界排位前三，能進這個學校的也不是一般人，更別說想拿到PhD全獎了。他家的海工也在機械系下，有幾個搞水動力和水下控制以及結構、材料腐蝕的大家。和MIT一樣，神校，他家要求非凡人能企及。

(2)第二選擇梯隊：Umich，密歇根安娜堡在船海工程的地位僅在MIT和UCB之下，萬校之上了

U of Michigan Ann Arbor

Umich工科大牛校，工科美國前三甲，公立大學前三名。有專門的船舶與海洋工程學院，是美國最早有船舶的頂級牛校。他家的船海系教授最多有30幾個，實驗設施豪華，幾乎涵蓋了船舶與海洋工程所有的研究方向，只要拿到PhD錄取，就會保證四年全獎。碩士不給獎學費巨貴也好申的多，但博士申請難度巨大，國內上交申請優勢明顯。

(3)第三選擇梯隊：TA&MU、UT Austin、VT

TA&MU(德州農工)

TA&MU最大的優勢在于地域，地處德州、臨近海洋工程中心Huston，因此TA&MU是船海工程申請的大熱門。TA&MU算是申請的一個大眾情人院校，由于學費生活費便宜，因此競爭頗為激烈。農工的海工非常強大，有非常先進的海工實驗室，8位教授也是業界的泰斗人物。

UT Austin

德州奧斯汀也屬于工科的大牛了，這個學校給人一種精英的感覺，錄取比例非常少，一般來看能拿到austin全獎的都是神牛級人物，按學校檔次奧斯汀應該屬于Umich那一檔的，但是由于austin的ocean系比較小，而且教授與德州農工部分共享因此放到這里。

Virginia Tech(弗吉尼亞理工學院)

VT是傳統的工科大牛校，大部分工科專業都是TOP20，尤其土木，建筑，航空，機械，環境等。他家的Ocean Engineering在Aerospace and Ocean Engineering下。主要致力于航空的流體力學和海洋的流體力學，原來ocean engin方向跟航空方向相比較小，但最近AOE學院大力加強海工方向，又新引入兩個ocean engine的教授因而實力大大提升，并且還在招賢海工人才，因此是我們海工方向申請的一個很好選擇。并且VT的CEE系也是涉足海工及海洋流體力學的。

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